HH-ABS1815 tormoz sensori

HEHUA NO: HH-ABS1815

OEM NO: 
454588
96353847
96436596
96436977
96449667
96386487
9644966780
0265007423

O'rnatish pozitsiyasi:Old bilak chap va o'ng

Ilova:
PEUGEOT307 (3A/C) (2000/08 -/)
307 (3A/C) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100136 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Xetchbek 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Xetchbek 00/08 -/
307 (3A/C) 1,4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Xetchbek 00/08 -/
307 (3A/S) 1,4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Xetchbek 01/10 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Xetchbek 03/10 -/
307 (3A/C) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 xetchbek 03/11 -/
307 (3A/S) 1.6 HDi 110 9HZ (DV6TED4) 1560 80 109 Hatchback 04/02 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Xetchbek 05/03 -/
PEUGEOT307 SW (3H) (2002/03 - /)
307 SW (3H) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Ko'chmas mulk 04/02 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Ko'chmas mulk 05/03 - /
307 SW (3H) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Ko'chmas mulk 02/04 - 03/09
307 SW (3H) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Ko'chmas mulk 03/11 - /
307 SW (3H) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Ko'chmas mulk 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Ko'chmas mulk 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Ko'chmas mulk 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Ko'chmas mulk 02/03 - /
PEUGEOT307 CC (3B) (2003/10 - /)
307 CC (3B) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Konvertatsiya qilinadigan 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFK (EW10J4S) 1997 130177 Konvertatsiya qilinadigan 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Konvertatsiya qilinadigan 05/03 - /
307 CC (3B) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 110 Konvertatsiya qilinadigan 05/02 - /
PEUGEOT307 tanaffusi (3E) (2002/03 - /)
307 Break (3E) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Ko'chmas mulk 02/03 - /
307 Break (3E) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 ko'chmas mulk 02/04 - 03/09
307 Break (3E) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 ko'chmas mulk 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Ko'chmas mulk 05/03 - /
307 Break (3E) 2.0 RFN (EW10J4) 1997 100 136 ko'chmas mulk 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 ko'chmas mulk 04/02 - /
307 Break (3E) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 ko'chmas mulk 03/11 - /
307 Break (3E) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 ko'chmas mulk 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Ko'chmas mulk 02/03 - /

ABS SENSORining ishlash printsipi
G'ildirak tezligi sensori to'g'ridan -to'g'ri g'ildirak uyasi yoki qo'zg'aysan miliga ulangan impuls g'ildiragining tepasida joylashgan. O'rash bilan o'rab olingan qutbli pin magnit effekti qutb g'ildiragiga cho'zilgan doimiy magnitga ulanadi. Impuls g'ildiragining aylanishi va natijada tishdan tish bo'shlig'iga o'tish qutb pimi va o'rash natijasida hosil bo'lgan magnit oqimining o'zgarishiga olib keladi. Bu o'zgaruvchan magnit maydon o'rashda miqdoriy yoki o'lchanadigan o'zgaruvchan kuchlanishni keltirib chiqaradi.

Bu o'zgaruvchan kuchlanishning chastotasi va amplitudasi g'ildirak tezligiga bog'liq. Induktiv passiv sensorlar boshqaruv blokidan alohida quvvat manbasini talab qilmaydi. Signalni aniqlash uchun signal diapazoni boshqaruv bloki tomonidan aniqlanganligi sababli, amplituda darajasi ma'lum kuchlanish oralig'ida bo'lishi kerak. Sensor va impuls g'ildiragi orasidagi bo'shliq (A) o'q dizayni yordamida ta'minlanadi.

Induktiv tezlik sensori, passiv sensorlar
Induktiv passiv sensorlar

G'ildirak tezligining faol sensori
Ishlash printsipi
Faol sensor - bu ABS boshqaruv blokidan belgilangan kuchlanish bilan ta'minlangan, o'rnatilgan elektronikaga ega yaqinlik sensori. Ko'p qutbli halqani impulsli g'ildirak sifatida ishlatish mumkin, ayni paytda g'ildirak rulmanining muhrlangan halqasiga birlashtirilgan. Ushbu muhrlangan halqaga qutb yo'nalishlari o'zgarib turadigan magnitlar o'rnatilgan. Sensorning elektron zanjiriga o'rnatilgan magnit-rezistiv rezistorlar ko'p qutbli halqa aylanganda o'zgaruvchan magnit maydonni aniqlaydilar. Bu sinusoidal signal sensordagi elektronika tomonidan raqamli signalga aylanadi. Keyin u impuls kengligi modulyatsiyasi usuli yordamida joriy signal sifatida boshqaruv blokiga o'tkaziladi.

Sensor boshqaruv blokiga ikki qutbli elektr ulash kabeli orqali ulanadi. Sensor signali bir vaqtning o'zida elektr ta'minoti liniyasi orqali ham uzatiladi. Boshqa chiziq sensorli tuproq sifatida ishlatiladi. Magnit-rezistorli sensorlar elementlaridan tashqari, hozirgi vaqtda havo sensori kattaligiga ruxsat beruvchi va magnit maydonidagi eng kichik o'zgarishlarga javob beradigan Hall sensori elementlari o'rnatilgan. Agar po'lat impulsli g'ildirak avtomobilga ko'p qutbli halqa o'rniga o'rnatilgan bo'lsa, magnit ham sensor elementiga yopishtirilgan. Impuls g'ildiragi aylanganda sensordagi doimiy magnit maydoni o'zgaradi. Signalni qayta ishlash va IC magnit-rezistiv sensori bilan bir xil.

G'ildirak tezligining faol sensori

Faol g'ildirak tezligi sensori: Faol sensorlarning afzalliklari
Faol sensorlar

FAOL SENSORLARNING AVTALIKLARI
G'ildirak tezligini to'xtash joyidan aniqlash. Bu soatiga 0,1 km tezlikni o'lchashni osonlashtiradi